在阿波罗工程启动之时，现有的通信设备都不够强大，也不够灵敏，根本无法在地球和月球之间实现声音信号的传输，更别说在那么遥远的距离之间传输电视图像了。这些设备必须得靠我们去发明、去制造、去完善。必须在全球各地架设中继站，这些中继站将分布在回归线上，且装有大型的抛物面天线，有些天线的直径将会超过 200 英尺(即60 米以上)。此外，还要确保时刻都能有一到两个中继站与绕月飞行的阿波罗宇宙飞船保持联系。所有这些中继站必须彼此建立关联，而且都要向位于得克萨斯州休斯敦的地面指挥中心报告。阿波罗工程涉及到的项目新设备由 20 多个不同的供应商分别制造，他们的工厂遍布美国各地，为了确保各种设备能够彼此兼容，必须做好大量的统筹协调工作。
我到北美人航空公司走马上任才仅仅数月，所有这些重要的任务怎么就落到了我的头上呢?我可能永远也搞不明白，但现在这个问题已经不重要了。唯一重要的事情就是一切都运转良好。所有的事情都比我们最初预期的要好，有些事情的顺利程度远远超出了我们的想象。在我看来，这绝不仅仅是人类的智力所能够做到的，一定有一种神秘的力量在帮助我们。从那时起，我就坚信仁慈的诸神会在人类遇到棘手问题时出手相助。
1963 年 4 月，我从一些科技出版物上看到消息，国际宇航联合会大会将于 9 月在巴黎召开，组委会拟邀请相关领域的专家提交论文，并在大会上发言。我可不想错过这样一个机会，再说了，我也特别需要一个假期来放松一下。当时我对阿波罗号宇宙飞船的通信系统已经有了比较深入的认识，于是就把一份有关这些系统的讲座材料发给了巴黎，当然了，我并没有把这件事告诉任何人。几个星期后，我就收到了巴黎方面的回信，他们说我提交的材料巳经顺利人选，并承诺说会尽快让我知道在大会上发言的具体日期和时间，这多少有点儿出乎我的预料。