在康威尔公司和瑞安公司深陷财务困境之际，北美人航空公司(North American Aviation) 开始在洛杉矶南部的丹尼市大兴土木，着手建造一个可以容纳三万名雇员的航天工厂，目的就是希望能从美国政府那里拿到阿波罗宇宙飞船的开发和制造合同。阿波罗计划的目标是通过载人宇宙飞船把人类送到月球上，实现人类的登月梦想。
在拿到合同之前就投入巨资建造这样一个巨大的生产工厂，看起来好像有点儿莽撞，不过这也正是美国人的冒险精神所在。如果你无法首先向客户证明自己的生产能力，那你凭什么去幻想拿到合同呢?不过，北美人航空公司显然是有备而来，而且毫不怀疑自己将能一举中标。
公司与林登·约翰逊的关系非同一般，而后者当时可谓位高权重:林登·约翰逊不仅是当时的美国副总统，而且还是阿波罗计划的负责人。
就在丹尼市的新工厂建成的同时，美国政府宣布，北美人航空公司所提交的阿波罗宇宙飞船开发和制造技术方案是所有投标公司中最出色的，因而决定与北美人航空公司签署合同。这份合同的金额高达数十亿美元，虽然这都是纳税人的钱，但当时没有任何人对此提出抱怨。在"太空竞赛"中，只有一个问题是大家所关注的，那就是:谁会成为第一个在月球上行走的人，苏联人还是美国人?
现在要做的就是把阿波罗号宇宙飞船给造出来。首先需要确定如何去做这件事情，然而事实上当时没有人清楚这个工程到底有什么要求。
无论如何，北美人航空公司都需要最优秀的工程师，成千上万的一流工程师。要想让这些工程师们愿意在这个拥有 100 多万头奶牛的大牧场上工作，待遇必须要非常好。不过，这倒不是什么问题，反正北美人航空公司已经拿到了政府的巨额投资。
有许多人毛遂自荐到北美人航空公司工作，我就是最早的那批人中的一员。由于业内的人都知道我是雷达和通信技术专家，所以他们立即就把我留下了，让我负责设计和制造阿波罗号宇宙飞船的通信和数据处理系统。没有人向我详细描述过这个职位的职责或职能，因为当时根本就没有人知道这些系统应该是什么样的。不过，这也不重要了，美国政府只想抢在苏联之前把自己的宇航员送上月球。